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生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量?_泊頭市正創機械設備制造有限公司
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生產鑄鐵平臺應該怎么合理控制鑄鐵平臺的重量?

2017年09月28日
新聞詳情
怎樣合理的控制鑄鐵平臺鑄鐵平板)的重量可以減少工廠的成本,但是一味的控制鑄鐵平臺重量又會影響到質量,
那么應(ying)該怎么控制鑄鐵平臺(tai)的重量才(cai)是合理呢? 正創(chuang)小編今(jin)天為大家詳細解答如下:
1.成(cheng)批和大量生產時,從供需雙方共同(tong)認定(ding)的(de)首批合格(ge)鑄(zhu)件中隨機抽取(qu)不少于(yu)10件鑄(zhu)件,以實(shi)誠(cheng)重量的(de)平均值作為公稱(cheng)重量。 
2.小批(pi)和單件(jian)生產(chan)時,以計算重量和供需雙方共同認定的任何一個合格鑄件(jian)的實稱重量作為公稱重量。 
3.以標準(zhun)樣(yang)品的實(shi)稱重量(liang)作為公稱重量(liang) 
平臺(tai)/平板公稱重(zhong)量(liang):包(bao)括機械加(jia)工余量(liang)呵其他工藝與里(li)昂,作為衡量(liang)被檢驗(yan)鑄件輕(qing)重(zhong)的基準(zhun)重(zhong)量(liang)。 
鑄(zhu)鐵平(ping)臺(tai)重量公差:以(yi)占鑄(zhu)件公稱重量的(de)百分比表示的(de)鑄(zhu)件變動的(de)允許(xu)范圍。 
鑄(zhu)(zhu)鐵平臺(tai)重(zhong)量公(gong)(gong)差等(deng)級(ji):確定鑄(zhu)(zhu)件(jian)重(zhong)量公(gong)(gong)差大小程度的(de)級(ji)別。 標準GB/T11351-1989《鑄(zhu)(zhu)件(jian)重(zhong)量公(gong)(gong)差》規定:鑄(zhu)(zhu)件(jian)重(zhong)量公(gong)(gong)差的(de)代號(hao)用字母“MT”表示,重(zhong)量公(gong)(gong)差等(deng)級(ji)分為16級(ji),由MT1至MT16。 
平臺重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)偏差:鑄件(jian)實測(ce)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)與公稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)差值占鑄件(jian)公稱(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)百分比。 
鑄(zhu)鐵平(ping)臺適用(yong)工作(zuo)條件(jian):溫度:5℃~50℃,相(xiang)對濕(shi)度:20~85。
鑄鐵平臺(tai)產品技術要求:材料:HT250,抗拉強度:≥250Mpa,硬(ying)度:≥HB220;等(deng)級:0級-3級,鑄鐵平臺(tai)工作(zuo)臺(tai)面(mian)縱橫槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao):T型槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao),槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)頂開口寬(kuan)度28mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)底寬(kuan)46mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)全深(shen)48mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)口深(shen)28mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)底寬(kuan)46mm,槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)口深(shen)28mm,T型槽(cao)(cao)(cao)(cao)(cao)間距250mm。
我公司(si)(si)一直(zhi)為(wei)MTS美 斯工業系(xi)統有(you)限公司(si)(si)、為(wei)FEV配套生產鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)臺(tai)類產品(pin)(pin);提供汽車零部件(jian)試(shi)驗用(yong)(yong)鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)臺(tai),整車多通道道路模(mo)擬試(shi)驗鑄(zhu)鐵(tie)平(ping)板等產品(pin)(pin),產品(pin)(pin)應用(yong)(yong)全國各(ge)大汽車試(shi)驗研發。
我們在此提醒廣大的鑄鐵平臺和焊接平臺用戶,在使用過程中發現問題,請及時與我們取得聯系,我們的技術人員會為您提供的服務,以免影響生產任務。